梅斯本赛季的丢球里，有相当一部分并非源于无人回追，而是回追之后那一步由谁补出了问题。边路被打穿时，中卫出来封堵，后腰往禁区弧顶收，这套轮转看起来完整，球一旦被转移到弱侧，最后一道缝却常常空着。这道缝的位置每场都在变，有时在点球点附近，有时在小禁区角外侧，取决于第一防守人把对手逼向哪一侧。要看清梅斯的补防，得盯住球转移到位那半秒里谁的脚步还停在中途。
一、边路被打穿后的第一层回追
梅斯的边后卫前插幅度不小，前场丢球后回追路线是从边线往内收。内收能堵住对手向中路推进的通道，同时把边线外侧让了出来。对手若有能持球推进的边锋，第一选择往往不是强行内切，而是顺着边线往前带，等梅斯的中卫被迫横移补位。第一层回追的价值因此不在断球，而在把对手的速度拖慢半拍。
问题出在这层回追常常只有一个人。边前卫丢球后往回跑，方向却和边后卫重合，两人挤在同一条纵向线上，弱侧中场没有同步收缩。对手一脚斜传就能越过这条双人回追线，把球送到梅斯最薄的一侧，那里只剩一名中卫在横向移动。
回追的时机同样有讲究。梅斯的边后卫习惯在对手接球前就贴上去，这种提前上抢在主场氛围里效果不错，客场却容易被打身后。第一下没贴住，回追就变成被动追赶，身位已经落后，再靠速度弥补很难。
二、中卫横移时谁接管禁区弧顶
梅斯的中卫在对手从边路内切时，通常会横移封堵射门角度，而不是原地退守。这个动作会让禁区弧顶露出一块空地，正常情况下由后腰回填。但后腰的回填需要提前判断，等中卫已经横移出去再启动，往往慢了一步。于是弧顶有时是后腰站住，有时是中卫自己回头补。
这类失球在梅斯身上并不罕见。边路被突破，中卫出来封堵，球被回敲到弧顶，后腰还在回追路上，对手从容起脚。整个链条里没有谁明显犯错，每一环都晚了半拍。补防轮转最怕这种人人有责、人人慢半步的状态，它在录像里不刺眼，却会反复出现在比分上。
另一种情况是中卫横移后没有及时回位。对手若选择下底传中而非内切，横移出去的中卫来不及回到小禁区，门前只剩一名中卫和门将，后点全靠边后卫回追。比赛进入后半段，回追质量下降，后点就容易出现无人盯防的头球。
三、后腰落位的深度与第二落点
梅斯的后腰防守时落位偏浅，常常停在中圈与禁区弧顶之间，为的是第一时间拦截对手的反击发起。这个选择在对手长传冲吊时有效，面对擅长短传渗透的球队却会让中卫身前出现大片空当。对手只要有一名能背身拿球的前锋，就能把球做给插上的中场，而梅斯的后腰此时正在往回跑。
第二落点的争夺同样暴露问题。梅斯的中卫解围时倾向于把球顶向边路，而非顶向中路，为的是避免对手在禁区正面二次进攻。顶向边路意味着后腰要往边线移动去抢第二点，中路反而空了。第二点一旦被对手抢到并快速转移，梅斯的中场就出现一条从边线到中路的斜向通道。
后腰的另一个职责是延缓对手推进。梅斯在这一环上不够稳定，有时后腰直接上抢，有时则退着防。上抢成功能直接断球，失败则把中卫完全暴露。退着防能保住阵型，却给对手从容出球的时间。两种选择各有代价，关键在全队要统一。
四、门将出击范围与最后一道缝
梅斯的门将防守定位球和高球时出击比较积极，这能弥补中卫在禁区内的身高劣势。积极出击也带来风险，一旦判断失误，球门就完全空着。梅斯本赛季有过门将出击到禁区边缘却没能碰到球的情况，好在对手没能把握。
门将的另一个作用是指挥防线。梅斯的中卫在横移时，往往靠门将的喊声判断是否回位。门将的指挥不够及时，开云平台中卫就容易在封堵和回收之间犹豫。补防轮转的最后一道缝，本质上由门将和中卫共同守，任何一方慢半拍，缝隙就会露出来。
最后一道缝还和门将的站位有关。梅斯的门将面对对手边路持球时，习惯站在近门柱一侧封住小角度射门，这个站位会让后点暴露，尤其对手传中质量高的时候。中卫此时若已经横移出去，后点就只能靠边后卫回追。门将愿不愿意稍微往中间站一点，直接决定梅斯能否守住那些看似威胁不大的传中。
把这四个环节串起来看，梅斯的补防轮转并非缺少跑动，而是缺少一套固定的责任顺序。边路回追、中卫横移、后腰落位、门将出击，每一环的动机都合理，彼此之间的衔接却依赖临场判断。判断不统一，缝隙就会出现在最不该出现的位置。
对手找到这条缝隙的方式也简单：把球引到梅斯的边路，逼第一防守人上抢，再快速转移到弱侧。梅斯要堵住它，需要的不是某个球员跑得更多，而是让每个环节都知道下一步由谁接手。补防轮转的最后一针，缝在责任交接的那半秒里。
